Grup HOŞ5: Işıl Alev, Bahar Çavdar, Bilge Çelik, Volkan Demirel, Ayşegül Güller
HAVELSAN aracılığıyla TCDD'de uygulanması için hazırlanan projemiz manevra alanında vagonların hareket ve yerleştirme sisteminin planlanması içeriklidir. Problemin temelini manevra alanında, gelen trenin vagonlarını yerleştirme için herhangi bir yöntemin olmayışı ve bunun sonucunda da vagonların izi sürülebilirliğinde düşüş, performans ölçümünde ve sistemin iyileştirilebilirliğinde ortaya çıkan zorluklar oluşturur. Manevra alanında işlemler ambar, revizyon ve sınıflandırma olarak 3 başlıkta toplanabilir. Bir vagonun alana girdiği andan itibaren giden bir trenle ayrılana kadar bütün adımlarının planlanması projemizin temelini oluşturur. Sistem planlanırken performans ölçütü olarak alandaki manevra lokomotifinin yaptığı toplam manevra sayısı ve kapasite kısıtından dolayı vagonları yerleştirildiği toplam yol sayısı alındı. Bu amaçlar doğrultusunda vagonların sınıflandırılması ve yollara yerleştirilmesi işlemleri için bir matematiksel model geliştirildi. Matematiksel model, ambar ve revizyon işlemlerindeki belirsizliği ele alamadığı için, ambar ve revizyon işlemlerinden etkilenmeyen 3 sezgisel yöntem oluşturuldu. Bu sezgisel yöntemlerin birbiriyle kıyaslanması için benzetim modeli oluşturuldu. Çözüm ve kıyaslama yöntemlerinin işleyiş kuralları HAVELSAN'a verilmek üzere hazırlanan pseudo code içine yerleştirildi.