Grup SDONE: Özgül Öksün, Özge Gören, Taylan Yaşar, Barbaros Yet, Feyzi Kömürcü

Güz Dönemi

Ford Otosan Gölcük fabrikası toplam 8000 çalışanıyla, yıllık 300,000 araç üretim kapasitesinde olup, 2001'den beri Türkiye'nin lider hafif ticari araç üreticisi olarak faaliyet göstermektedir. Burada Ford Connect ve Ford Transit olmak üzere iki ana çeşit araç üretilmektedir. Fabrika Ford Connect'in dünyadaki tek ve Ford Transit'in de en büyük üreticisidir. Üretiminin %70i ihraç edilmektedir. Grubumuz SDONE'nın Yrd.Doç.Dr. Müge Avşar ve Yrd.Doç.Dr. Serhan Duran'ın danışmanlığındaki sistem tasarımı projesi Üretim Planlama ve İç Lojistik Departmanında yapılmaktadır. Yapılan gözlemler ve istatiksel araştırmalar neticesinde öne çıkan semptomlar kaybolan stok parçaları, fiziksel ve sistemsel stokların tutarsızlığı, fazla miktarda stok tutulması, sevkiyat için gelen tırların park alanında bekletilmesi, tanımlanmamış alanlarda stok bulundurulması, montaj hattına ürün nakli sırasında yaşanan forklift trafiği olarak belirtilebilir. Tüm bu belirtilerin bir stok yönetim problemi yüzünden ortaya çıktığı düşünülmektedir. Bunun yanı sıra fabrikada bazı parçalar için uygulanan JIT felsefesinin genişletilmesi istenmektedir. Bu sebeple proje konusu envanter, envanter yönetimi, tedarik zinciri ve JIT üretim felsefesinin geliştirilmesi ve bu felsefenin üretim planlama yükümlülükleriyle entegrasyonu olarak belirlenmiştir.

Bahar Dönemi

Ford OTOSAN'da ilk dönem saptamış olduğumuz semptomlardan şirket için en kritik olanları belirlendi ve bu semptomların kaynağını yok etmek amacıyla bir çözüm yaklaşımına gidildi. Bu semptomlar sırasıyla fazla stokout durumunun oluşması, BOM hataları ve gerçek stok seviyeleriyle veritabanındaki miktarların tutarsızlığı olarak özetlenebilir.Bu sunumda başlıca mevcut durumdaki problem yaklaşımı, stok yönetiminde karşılaşılan belli başlı problematik durumlara getirilen çözüm önerisi, hangi metodlarla bir çözüme gidildiği ve çözümde hedeflenen iyileştirmeler üzerine bilgi verilecektir. Belirlenen çözüm önerisi, envanter sayım sisteminin güncellenmesi ve yeniden modellenmesi şeklinde açıklanacaktır. Çözüm yaklaşımıyla bağlantılı olarak geliştirilen modelden de taslak şeklinde bahsedilecektir. Son olarak da projenin sonraki aşamalarında öngörülen ilerlemeler ve çözüm sırasında karşılaşılabilecek kısıtlar üzerinde durulacaktır.